Transporte en crisis: menos usuarios, menos frecuencias y líneas en riesgo en el AMBA
El uso de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa una fuerte caída. Según estimaciones del sector empresario, alrededor de un millón de personas dejaron de utilizar este medio de transporte en los últimos meses, en un contexto marcado por aumentos tarifarios, menor actividad económica y deterioro del servicio.
Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, explicó que la reducción de pasajeros responde a varios factores. Por un lado, la caída en la actividad industrial y comercial disminuyó la cantidad de viajes diarios. A esto se suma la pérdida de empleos, que reduce la movilidad laboral.
Otro elemento señalado es el deterioro del servicio, con menos frecuencias y demoras, lo que lleva a muchos usuarios a buscar alternativas. Además, el aumento de las tarifas encarece el traslado y desalienta el uso del transporte público.
“Cuando se combinan estos factores, hay alrededor de un millón de pasajeros menos”, indicó Fusaro en declaraciones radiales. También advirtió que la tendencia apunta a un sistema más reducido, con menos unidades y mayor concentración empresarial.
Según detalló, hace tres años circulaban unos 18 mil colectivos y actualmente la cifra ronda los 15 mil. Esto implica menos frecuencias y la salida de algunas empresas del sistema. En ese marco, anticipó que las compañías más grandes podrían absorber recorridos, aunque con menor oferta de servicio.
El dirigente empresario señaló que el resultado será un esquema con menos operadores y menos disponibilidad, especialmente en horarios nocturnos. “Donde antes había lugar para cuatro empresas, ahora quizás hay para dos, pero el pasajero no va a tener la misma frecuencia”, sostuvo.
En paralelo, la crisis también impacta en líneas específicas. La línea 148, que une Plaza Constitución con San Francisco Solano y atraviesa distintos barrios del sur del conurbano bonaerense, quedó al borde del cierre. La empresa El Nuevo Halcón, operadora histórica del recorrido, anunció que no puede continuar por la situación económica.
Trabajadores del servicio indicaron que existen otras firmas interesadas en hacerse cargo del trayecto, pero denunciaron demoras en la habilitación oficial. Además, anunciaron una movilización hacia la Secretaría de Transporte para reclamar una solución que garantice la continuidad del servicio.
